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11月26日，ISO(国际标准化组织)传来喜讯
由中国牵头制定的ISO12214
《道路车辆+汽车手控装置常规运动方向》
国际标准正式注册立项
东风汽车负责技术牵头
标志着我国在汽车人体工程学领域
实现了牵头制定国际标准的新突破
这不仅是东风汽车
长期深耕标准化工作的突出成果
也是中国汽车行业在国际标准制定上
从“跟跑”到“领跑”的关键跨越
▲ISO官网页面
ISO12214是车辆手操作件
常规运动方向的国际标准
随着汽车操作件的电动化和智能化发展
其技术要求亟需更新
2023年，东风汽车基于国内标准修订经验
正式提出ISO12214的修订提案
并在2024年4月首次代表中国进行提案胜亿优配
经过东风研发总院和奕派科技组成的
专家团队反复论证、调整
2025年5月
在ISO国际标准化会议第11次全体年会上
获得全票通过
▲ISO国际标准化会议第11次全体年会
东风汽车还在会议上首次提出
“车载人脸识别的研究进展及标准化构想”
建议将该技术纳入ISO标准的建议
获得了广泛认可
会议决定以中国牵头成立联合项目组
东风作为主要成员
深度参与标准的研究和制定
▲东风汽车让中国技术方案在国际舞台上获得了认可
得益于在人机工程领域的深厚技术积累
东风汽车不断建设和完善
人机领域的研发体系和标准体系
为自主事业快速发展提供了重要支撑
相关技术积累和工作成果胜亿优配
也得到了业内广泛认可
先后组织和参与了
3项人机工程领域国标制定
东风参与制定的人机工程领域国标
●GB11562-2014
《汽车驾驶员前方视野要求及测量方法》
●GB/T17346-2023
《汽车脚踏板位置尺寸测量方法》
●GB/T17867-2023
《道路车辆手控装置常规运动方向》
“十四五”期间
在国标、行标领域
东风汽车牵头标准70项、参与267项
位居行业第一
在新能源、智能网联等新技术领域
形成关键核心标准布局
与东风芯片、通信等技术课题深度融合
取得光纤以太网、芯片等新领域
标准牵头的突破
2025年6月，东风汽车作为唯一整车企业
与中汽中心、华为等企业联合参与
《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》
国家标准制定工作
展现出在智能网联汽车技术领域的
领先地位与央企责任担当
此外，东风汽车积极参与国际标准制定
拥有国际注册专家11人
承担5项国际标准研制
发布1项国际标准
▲东风智能网联巴士行驶在武汉街头
从国内标准到国际标准
从技术跟随到技术引领
东风汽车的标准化之路
见证了中国汽车工业的崛起
东风将继续以科技创新为动力
推动更多中国方案走向世界
为全球汽车产业发展贡献“中国智慧”
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